◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
外观不同 登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
外型不同，从机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状，可区分空客和波音。一般情况下，空客的底部是水平的，波音的底部呈V字形，但是波音747例外。其次，在黑夜中，机翼两端的灯闪一次停顿的是波音，闪两次停顿的是空客。驾驶管理不同。空客是完全电传，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机。
波音和空客的区别有：玻璃底部形状不同、主体形状不同、尾部不同、舱口不同、闪光灯不同、高频天线位置不同、驾驶管理不同、操作方式不同、乘坐感觉不同、噪音不同。玻璃底部形状不同：底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的话就是波音。
个回答 #热议# 生活中有哪些实用的心理学知识？旅游王老师 2023-12-03 · 超过10用户采纳过TA的回答 关注 波音和空客的区别 设计理念：波音实用，空客创新。 飞机结构：波音铝合金，空客碳纤维。 操作方式：波音符合美国飞行员习惯，空客人性化。 市场份额：波音北美主导，空客欧洲亚洲表现出色。
波音和空客的区别如下：玻璃底部形状不同。底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的话就是波音。主体形状不同。空客，机体为普通的半一体式结构，截面为圆形，悬臂梁为悬臂，全金属尾翼，机翼下面安装了两台涡流风扇发动机，而波音看起来细长，整体感觉巨大。尾部不同。
观察飞机的外部形状 波音和空客的飞机在设计上有所不同，因此观察飞机的外部形状是区分两者的一种简单方法。例如，波音的飞机通常具有更尖锐的机头和更直的机翼，而空客的飞机机头相对较圆，机翼则呈现一定的弧度。此外，波音的飞机在机翼上通常会有“波音蓝”的涂装，而空客的飞机则通常是白色的。
外型不同，从机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状，可区分空客和波音。一般情况下，空客的底部是水平的，波音的底部呈V字形，但是波音747例外。其次，在黑夜中，机翼两端的灯闪一次停顿的是波音，闪两次停顿的是空客。驾驶管理不同。空客是完全电传，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机。
驾驶管理不同：空客是完全电传的，即使自动操纵断了也能自动接管飞机，而波音是自动操纵辅助飞行，是传统的操纵杆，飞行员是飞机的老大，机长拥有无上的权限。
波音和空客的区别 设计理念：波音实用，空客创新。 飞机结构：波音铝合金，空客碳纤维。 操作方式：波音符合美国飞行员习惯，空客人性化。 市场份额：波音北美主导，空客欧洲亚洲表现出色。
舱口不同。在地上打开舱口的飞机有打开舱口的把手，波音是旋转打开，舱口内侧的把手在舱口打开的情况下可以从外面直接看到，而空客是将侧面展开，舱口打开时内侧门的把手也朝向内侧。夜间闪光灯不同。
空中客机与波音机的区别有 外观不同 登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
其次，我们可以看飞机翼尖处是否有小翼 。小翼是为了提高升力和降低阻力而设计的一种装置。波音和空客的小翼形状不同：波音的小翼通常呈镖形或者端板式（像折纸飞机一样将翼尖向上折起一个角度），而空客的小翼通常呈融合式或者超融合式（类似鲨鱼鳍）。再次，我们可以看飞机发动机罩是否有锯齿形 。
1、空中客机与波音机的区别有 外观不同 登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。
2、成立时间不同：波音的成立时间在1916年7月15日。空客的成立时间在1970年。经营范围不同：波音的经营范围包括民机制造、军火制造、空间开发等。空客的经营范围包括飞机的制造、研发等。
3、飞机设计理念：空客和波音在飞机设计方面有不同的理念。空客通常更注重采用先进的技术和材料，追求飞机的燃油效率和环保性能；而波音则侧重于飞机的可靠性和稳定性。市场份额：在全球航空市场上，空客和波音的市场份额有所不同。具体的份额比例会随时间和地区而变化。
